Totale gebruikskosten van EV in meeste EU-landen lager dan benzineauto

De jaarlijkse Car Cost Index van LeasePlan, de zesde tot nu toe, is een uitgebreide analyse van de Total Cost of Ownership (TCO) van een personenauto in 22 Europese landen. De TCO omvat alle gebruikskosten, variërend van brandstof/energie tot afschrijvingen, belastingen, verzekeringen en onderhoud. Voor de Car Cost Index heeft LeasePlan de gemiddelde autokosten over de eerste vier jaar van eigendom geanalyseerd. Hierbij is uitgegaan van een kilometrage van 30.000 per jaar.

In landen waar EV’s nog niet kostenconcurrerend zijn ten opzichte van benzine- en dieselauto’s, is het prijsverschil in de afgelopen jaren wel aanzienlijk kleiner geworden. Als deze trend zich voortzet, is de TCO van elektrische voertuigen omstreeks 2025 in alle onderzochte landen concurrerend, inclusief Oost-Europese landen als Roemenië en Polen. Tevens blijkt uit de Car Cost Index dat ook plug-in hybrides (PHEV’s) in veel landen al een lagere TCO in vergelijking met hun benzine- en dieseltegenhangers.

Belangrijkste bevindingen van de 2021 Car Cost Index:

• De gemiddelde maandelijkse TCO van een auto varieert aanzienlijk in Europa, van € 743 per maand in Griekenland tot € 1.138 in Zwitserland.

• In verhouding tot het BBP is de TCO het hoogste voor automobilisten in Zwitserland en Portugal en het laagste in Denemarken en Duitsland.

• Nederland neemt met een gemiddelde TCO van € 1.022 per maand de derde plek in op de Europese ranglijst duurste landen om auto te rijden.

• In het afgelopen jaar (Q2 2020 t/m Q2 2021) zijn in Nederland de leaseprijzen van een volledig elektrische auto 4,4% gedaald. De prijzen van diesels en benzine namen juist toe. Die van een dieselauto met 3,2% en van een benzineauto met 1,9%.

• In 17 van de 22 onderzochte landen zijn EV’s uit het middelgrote segment (D2) al volledig kostenconcurrerend in vergelijking met benzine- of dieselauto’s, namelijk in Oostenrijk, België, Denemarken, Finland, Frankrijk, Duitsland, Griekenland, Ierland, Italië, Nederland, Noorwegen, Portugal, Slowakije, Spanje, Zweden, Zwitserland en het VK.

• In 14 van de 22 onderzochte landen zijn EV’s uit het compacte segment (C1) al volledig kostenconcurrerend, namelijk in Oostenrijk, België, Denemarken, Finland, Frankrijk, Duitsland, Ierland, Italië, Nederland, Noorwegen, Portugal, Zweden, Zwitserland en het VK.

Naar Europa met een missie

MG is naar Europa gekomen met als doel elektrische mobiliteit toegankelijk te maken voor bestuurders die jong van hart zijn en klaar zijn om een elektrische levensstijl te omarmen. Door slimme, praktische, veilige en technologisch geavanceerde auto’s in verschillende segmenten voor verschillende behoeften aan te bieden, spreekt MG een breed publiek aan.

MG’s eerste model op het Europese vasteland – de MG ZS EV – trok meteen de aandacht als de eerste écht betaalbare, 100% elektrische SUV. Inmiddels bestaat het gamma uit vier modellen: de MG EHS Plug-in Hybrid, de MG Marvel R Electric en de grondig vernieuwde MG ZS EV. De nieuwe MG5 Electric – ’s werelds eerste volledig elektrische stationwagen – is leverbaar vanaf Q1 2022.

Voor alle MG-modellen gelden dezelfde kernwaarden: betaalbaar, aantrekkelijk, veilig en elektrisch. Daarnaast zijn de modlellen zeer energiezuinig door de ingenieuze, in eigen huis ontwikkelde elektromotoren die bijdragen aan de toch al gunstige TCO van de MG-modellen.

LeasePlan’s 2021 Car Cost Index